تصدر محركات السيارات إنبعاثات مختلفة لنتيجة الإحتراق و الحرارة و الضغوط أنثاء تشغيل المحرك و أحد تلك الإنبعاثات هي الزيوت المتبخرة من حوض الزيت ( الكارتير ) التي يتم تسربها عبر صمام في غطاء رأس المحرك إلى بوابة الهواء ثم دخول تلك الابخرة إلى غرف الإحتراق ؛ فنجد تراکم زيوت و کربون على بوابة الهواء ( الثروتل ) ، لذا وضع ( الكاتش كان ) کمانع لمرور تلك الأبخرة
من ابرز مميزاته :
-يمنع وصول رذاذ الزيت الى الثلاجه والثروتل
-إطالة عمر البواجي
-نظافة ثلاجة المكينة من رواسب الزيت
-نظافة الثروتل وعدم الحاجة لتنظيفه من رواسب الزيت
-نظافة البخاخات من تجمع بخار الزيت عليها
-تقليل صرفية البنزين على المدى البعيد لعدم تجمع الرواسب داخل مجاري الهواء داخل المحرك
-يمنع الرواسب على البلوف
يركب لسيارات جي ام منها ( كابرس - سييرا - تاهو - يوكن - جمس - سوبربان )
وبعض سيارات فورد مثل ( ماركيز - فكتوريا - موستنج - F150 )
وسيارات الديزل
